„Backpack Type Nema34“ atidarytos kilpos uždarytos kilpos integruotas žingsninio variklis
„Backpack Type Nema24“ atidarytos kilpos uždaryta kilpa integruotas žingsninis variklis
„Backpack Type Nema23“ atidarytos kilpos uždaryta kilpa integruotas žingsninio variklis
„Backpack Type Nema17“ atidarytos kilpos uždaryta kilpa integruotas žingsninio variklisKarštas išpardavimas Kinijos 57 serijos 3 fazės Nema23 uždarojo ciklo žingsninis variklis Nemokami gamintojų ir tiekėjų pavyzdžiai.
| Prekė | Specifikacijos |
| Žingsnio kampo tikslumas | ±5 % (visas veiksmas) |
| Atsparumo tikslumas | ±10 % (20 ℃) |
| Induktyvumo tikslumas | ±20 % (1KHZ) |
| Temperatūros kilimas | 80 ℃ (maks. vardinė srovė, 2 fazių maitinimas) |
| Aplinkos temperatūra | -20 ℃ ~ * 50 ℃ |
| Izoliacijos atsparumas | 100MQMin 500VDC |
| Dielektrinis stiprumas | 500 V kintamoji srovė 1 minutę |
| Leidžiama radialinė apkrova | 0,02 mm Maks. (450 g) |
| Leidžiama traukos apkrova | 0,08 mm maks. (450 g apkrova) |
| Radialinė maksimali apkrova | 75 N (20 mm nuo flanšo paviršiaus) |
| Veleno maksimali apkrova | 15N |
| Serija | Žingsnis Kampas (") |
Ilgis (mm) |
Laikymas Sukimo momentas (N.m) |
Fazė Dabartinis (A) |
Rotacinis inercija (g.cm²) |
Svoris (kilogramas) |
Kodavimo raiška (PPR) |
| LC57H355 | 1.2 | 77 | 1.0 | 3.5 | 300 | 1.0 | 1000 |
| LC57H380 | 1.2 | 102 | 2.0 | 3.5 | 500 | 1.4 | 1000 |
| LC57H3100 | 1.2 | 123 | 3.0 | 4.0 | 700 | 1.8 | 1000 |

| Modelis | Velenas Skersmuo (mm) |
Velenas Prailginimas (mm) |
Velenas Ilgis (mm) |
| LC57H355 | f8 | D-pjūvis 0,5 x15 | 21 |
| LC57H380 | f8 | D-pjūvis 0,5x15 | 21 |
| LC57H3100 | f8 | D-pjūvis 0,5x15 | 21 |
Variklio laidų spalvos

Encoder apibrėžimai Švino spalvos
| 1 | geltona | EB+ |
| 2 | žalias | EB- |
| 3 | juodas | EA+ |
| 4 | mėlyna | EA- |
| 5 | Raudona | +5VCC |
| 6 | Baltas | EGND |
1. Sujungiant variklį ir tvarkyklę fazės turi būti tinkamai sujungtos.
2. Esant skirtingoms vairavimo sąlygoms, variklis gali aiškiai generuoti šilumą. Variklio paviršiaus temperatūra veikimo metu gali viršyti 85 ℃.
3. Variklis turi būti pastatytas ant variklio priekinio dangtelio montavimo antgalio, reikia atkreipti dėmesį į klaidų atitikimą, o variklio veleno ir apkrovos koncentriškumas turi būti griežtai kontroliuojamas.

















